降噪规划
耶拿噪声行动计划
为减少耶拿的环境噪声，更新了噪声行动计划。该计划旨在分析现有的交通噪声冲突，并在必要时在未来几年内消除这些冲突，同时保护安静地区免受噪声增加的影响。
耶拿 2023 年噪声行动计划（第 4 阶段）于 2024 年 3 月 21 日获得市议会通过（第 24/2382-BV 号决议）。
详细报告请参见下载。
措施
共有 17 个路段被确定为噪音热点，并采取了减少交通噪音的措施。这些措施包括降低车速、测试实际行驶速度和更换高噪音路面。此外，还将扩大促进被动噪声防护的市政方案。一旦 2025/2026 年的双重预算获得批准，该计划将适用于所有相应噪音水平较高的高噪音建筑。在此之前，目前仅限于某些路段的方案将继续适用。
措施摘要见附录 3 中的噪声行动计划。
公众参与
通过在线调查进行首次参与
2023 年 5 月 13 日至 6 月 18 日，公众首次参与了噪声行动计划。耶拿市民可以
- 报告其所在社区的噪声污染情况、
- 提出降噪建议
- 提出降噪措施建议。
调查结果将作为噪声行动计划的一部分，用于制定进一步降低耶拿交通噪声的具体措施和建议。
与噪声行动计划无关的反馈意见，即与交通噪声无关的反馈意见，将转交给相关负责部门。
第二次公众参与
噪声行动计划草案的公布时间为 2024 年 1 月 17 日至 2 月 11 日，也可在网上查阅。在此期间，可就计划草案提出意见。
我们对意见和建议进行了分析，并对噪声行动计划进行了修订。
噪声绘图
新的计算方法
噪声行动规划的基础是噪声污染的计算及其在所谓噪声地图中的可视化。在图林根州，图林根州环境、矿业和自然保护局 (TLUBN) 负责绘制噪声地图。 计算以 2021 年的交通流量和人口数字为基础。计算结果以噪声地图的形式发布在TLUBN 的网站(Link ist extern)上，也可在耶拿的地图门户网站上(Link ist extern)查看。
与上一次噪声地图相比，用于确定环境噪声污染的计算方法有所改变，现在所有欧盟成员国都采用统一的计算方法。在某些情况下，它与以前使用的计算方法有很大不同。因此，很难将结果与以前的计算方法进行比较。
法律依据
噪声行动规划以欧盟环境噪声指令（指令 2002/49/EC）为基础，该指令已写入《联邦排放控制法》（BImSchG）第47 条 a 至 f 款和(Link ist extern)《噪声绘图条例(Link ist extern)》（BImSchV 第 34 条）。
除了适用范围和术语定义外，BImSchG 还规定了噪声地图和噪声行动计划的责任、期限和要求。第 34 版 BImSchV 规定了噪声地图的欧洲标准化要求。